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無題無名2026/06/20(六) 13:52:34.530 ID:1OG6cvCYNo.30513930del
日本要漲簽證費用「5」倍
不過跟台灣沒關係
台灣免簽(大部分情況下)
日本前5名觀光客來源國裡只有中國會需要付高額簽證費用的


無題無名2026/06/20(六) 13:50:49.176 ID:awl8saVgNo.30513926del
很多覺得台灣爛的人其實就真的是太窮沒出國過
出去就知道台灣的蔬菜有多屌
日本夠強了吧?先進國家食物又普遍被認為好吃
抱歉他們的蔬菜類難吃得要命
就算是最好吃的大概也只有台灣普通水準
根本沒辦法做出台灣那種會甘甜又有湯汁的感覺
其他文化就不說了歐洲能拿出來的蔬菜就那幾種還有馬鈴薯
美國的南方芥藍吃過就知道很苦有的還給你加超多奶油很膩


無題無名2026/06/20(六) 13:41:51.492 ID:3KX3BEv6No.30513887del
>>30513876
美國人最熟悉的就日本人開的紅花ㄅ 喜歡表演的特性跟支那海底撈有八七分像
窩也不看好大埔就是惹 美國高麗菜拿摸難ㄘ甘那賽
>>30513870
>>30513880
疫情前南朝鮮人真的很愛吃台灣的低端連鎖店 像錢都 所以窩是相信他們會ㄘ大埔啦


無題無名2026/06/20(六) 13:41:40.496 ID:lRdvWFMsNo.30513886del
>>30513876
他們鐵板炒等於賣料理表演是服務項目
台灣大概夜市牛排吃多了,沒人在意那個
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應


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無題無名2026/06/20(六) 13:41:08.956 ID:lBBH.vH.No.30513884del
>>30513395
白藍滯畜真的很喜歡自稱台灣人醜醜化台灣
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:37:18.088 ID:Z9f.wXZgNo.30513873del
熊本就台積電設廠的縣
台灣人多不意外
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:36:52.209 ID:1OG6cvCYNo.30513870del
其實台灣鐵板燒的cp值超高
尤其是韓國人非常懂
韓國不少綜藝節目外景來台灣都會去吃鐵板燒
像101底下的鐵板燒有三成是韓國客
類別: 台灣, 韓國 回應: 在新分頁回應


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無題無名2026/06/20(六) 13:35:51.543 ID:G49l7pl.No.30513862del
陳世凱說「我是機車族」網友炸鍋!談機車70公里高死亡率挨轟:問題不是速度

編輯 謝明翰 2026 年 6 月 18 日

交通部長陳世凱近日受訪表示,自己與太太平時都會騎機車接送小孩,因此相當了解機車族「肉包鐵」的風險。他指出,台灣每年機車事故死亡人數超過1,700人,而當機車以時速70至80公里發生撞擊時,存活率幾乎趨近於零,因此今年交通安全月將把重點放在機車安全教育與防禦駕駛觀念宣導,希望降低機車事故傷亡。

不過相關報導曝光後,網路上卻出現大量負面回應,許多網友不僅不買單,更將焦點集中在交通政策、道路設計以及交通部近年的施政方向。

「部長真的是機車族?」成為最大吐槽焦點

最熱門的留言幾乎都圍繞在陳世凱自稱「機車族」這件事。

不少網友直言不相信高階官員平時真的會以機車作為主要交通工具,紛紛留言:「交通部長是機車族?我是不太信啦」、「部長有司機還需要騎車嗎?」、「我相信他很機車,但不相信他是機車族。」

其中最有梗的一則留言獲得大量按讚與轉發,有網友笑稱:「他的機車是一種人格,不是一種工具。」隨後引來一連串接龍回覆,包括「你不說我還以為是性別認同」、「原來如此,瞬間理解了」、「解惑大師」等留言,成為討論區最熱門話題之一。

更多新聞:陳世凱曝自己是「三寶爸」,騎車接送小孩談機車安全
更多新聞:網路調查82%民調不支持機車直接左轉?網友激烈討論:交通部玩文字遊戲

網友質疑:問題根本不是速度

相較於「機車族」身份真假,更多網友認為陳世凱把焦點放在車速上,反而忽略了真正的交通問題。

有網友指出,機車死亡事故背後涉及道路設計、車流交織、違規駕駛以及駕照制度等結構性問題,單純討論時速70公里的撞擊存活率並沒有意義。留言區中就有人表示:「交通事故的起因不只是速度問題」、「速度通通設定在10公里,存活率當然接近100%,但這不是交通政策」、「交通設計可不是只看這個數字」。

還有許多機車族再次提出長年爭議的兩段式左轉與禁行機車政策,認為部分道路設計本身就是事故風險來源。「先把內側禁行機車跟兩段式左轉取消」、「車流分流後又混流才是真正危險」等聲音相當常見。

擔心又是「降速、測速、開罰」新政策前兆

另一類網友則擔憂,這番發言恐怕是在為未來新的交通管制措施鋪路,特別是設置更多測速照相只為了開罰單搶錢。

不少人聯想到近年增加的科技執法、區間測速以及速限調整,因此留言嘲諷:「又有新名目要罰錢了嗎?」、「是不是準備全台限速30?」、「乾脆所有機車出廠直接限速70好了」、「高速公路限速60最安全」。甚至有網友直接表示:「每次交通部談安全,最後都變成測速照相機增加。」

少數網友支持防禦駕駛教育

雖然批評聲浪占大多數,但仍有部分網友認同交通部推廣防禦駕駛教育的方向。

有支持者指出,陳世凱的原意並非降低速限,而是在強調風險意識與防禦駕駛的重要性。「很多人真的沒有防禦駕駛觀念,如果能納入考照制度反而是好事」、「速度越快風險越高本來就是事實」等留言也獲得部分網友認同。

網友共識:教育、工程、執法缺一不可

綜觀整體討論可以發現,多數網友並非反對交通安全,而是認為交通部長的說法過於簡化。

從留言內容來看,不少人認為台灣交通問題並非單純速度造成,而是道路工程設計、駕照制度、違規執法以及用路文化長期累積的結果。相較於不斷討論速限與事故存活率,如何改善路口設計、強化駕駛教育,以及有效打擊酒駕與毒駕,才是民眾更期待看到的改革方向。

而陳世凱這番「我是機車族」與「70公里撞擊存活率趨近零」的發言,顯然再次點燃機車族對交通政策的不滿情緒,也讓交通安全議題持續成為網路上的熱門戰場。


無題無名2026/06/20(六) 13:35:45.197 ID:awl8saVgNo.30513861del
>>30513856
專門拿這些沒產值的垃圾行業綁架選票
工業類就沒辦法
支那做不出來就是做不出來乖乖和台灣買
類別: 政治, 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:34:31.366 ID:8FogeJ2wNo.30513856del
>>30513801
農業 旅遊業 觀光業
綁架台灣政府很多次了
也是支那對台作戰的主要打點
類別: 政治, 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:34:18.357 ID:tTRlcYysNo.30513853del
所以台灣人到底吃不吃鳳梨釋迦?
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:31:15.652 ID:3fgD/71.No.30513841del
>>30513816
不就外銷轉內銷
貶低台灣人應該有KPI
不管怎樣都要雞蛋挑骨頭罵一罵
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應


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無題無名2026/06/20(六) 13:27:24.970 ID:3KX3BEv6No.30513822del
靠北
台灣連鎖餐飲鄙視鍊最低端的東西要去美國竹科園區開店?
美國人太可悲惹ㄅ
類別: 台灣, 美國 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:27:14.522 ID:DOlYc2zsNo.30513820del
>>30513395
我也很受不了支那賤畜假裝成台灣人發文
類別: 政治, 台灣 回應: 在新分頁回應


無題無名2026/06/20(六) 13:17:49.799 ID:wOAk0rToNo.30513782del
>>30513592
熊本的話台積電的關係
直航班機比較多
造成台灣人的數量還真的不少
日本少數看到講中文的猜是台灣人機率比中國人高的地方
然後這種人其實也不只台灣啦
上次在新宿這邊也是看到一排洋人躺在這種懶人沙發上


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