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無題無名2025/09/08(一) 20:36:52.007 ID:EQWSmXGMNo.28696409
大家都知道，台灣車商賣車一向走「貴族路線」，售價高得像在賣藝術品，折扣卻小得像在發紙巾。消費者忍氣吞聲好多年，結果政府最近祭出一招「貨物稅減免五萬」的新政策，看似是給消費者一點甜頭，實際上呢？更像是幫車商鋪台階下。
因為誰都知道，庫存車擺在港邊吹了兩年海風，早就鹹香入味，現在用「減稅」當作糖衣，硬是要你吞下去。接刀的消費者不僅拿到「海風吹到發霉」的庫存，還被當作拯救車商的英雄。
更諷刺的是，美方真正談判要零關稅之後，這批「五萬減稅英雄」還得再吞一次虧。因為屆時車價會再洗牌，誰先買誰先哭。
別忘了，美國不是笨蛋。歷史上米酒的例子還歷歷在目，該你課的稅，就是要你課；該你讓利，就要你讓利。想用「五萬減稅」去敷衍？對不起，美方根本不吃這套。
這一場車市大戲，政府成了舞台設計，車商是主角，消費者卻永遠是那個被cue上台的臨演。
因為誰都知道，庫存車擺在港邊吹了兩年海風，早就鹹香入味，現在用「減稅」當作糖衣，硬是要你吞下去。接刀的消費者不僅拿到「海風吹到發霉」的庫存，還被當作拯救車商的英雄。
更諷刺的是，美方真正談判要零關稅之後，這批「五萬減稅英雄」還得再吞一次虧。因為屆時車價會再洗牌，誰先買誰先哭。
別忘了，美國不是笨蛋。歷史上米酒的例子還歷歷在目，該你課的稅，就是要你課；該你讓利，就要你讓利。想用「五萬減稅」去敷衍？對不起，美方根本不吃這套。
這一場車市大戲，政府成了舞台設計，車商是主角，消費者卻永遠是那個被cue上台的臨演。
