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外界質疑台鐵年年虧損,近期凍漲30年的票價才解凍,卻又大手筆花費。台鐵表示,因施工難度高才導致經費拉高,每年僅點燈5天降低耗能,燈光裝置也採分區管控,非全時點亮,避免造成干擾。
台鐵說明,罹難者家屬盼以更具意義方式悼念罹難旅客,因此2年前就開始規畫設置紀念燈光,家屬希望在事故現場周邊設置具視覺識別與象徵意義的燈光裝置,透過光影營造追思氛圍,傳達對生命的尊重與省思,具有高度公共價值。
為悼0402太魯閣號事故罹難者,台鐵耗資8138萬在花蓮和仁、清水與崇德3處隧道架設紀念燈光,每年4月2日至6日點亮,遭外界質疑台鐵年年虧損,近期凍漲30年的票價才解凍,卻又大手筆花費。台鐵表示,因施工難度高才導致經費拉高,每年僅點燈5天降低耗能,燈光裝置也採分區管控,非全時點亮,避免造成干擾。
台鐵408次太魯閣號列車於2021年4月2日上午,行經花蓮清水隧道北口時,與滑落軌道的工程車發生碰撞,奪走49條寶貴生命、並有數百人受傷。台鐵公司與罹難者家屬過去3年在4月2日晚上舉行紀念音樂會,另在家屬的建議下,台鐵於事故現場的3處隧道設置「永恆的愛與思念」紀念燈光
台鐵說明,罹難者家屬盼以更具意義方式悼念罹難旅客,因此2年前就開始規畫設置紀念燈光,家屬希望在事故現場周邊設置具視覺識別與象徵意義的燈光裝置,透過光影營造追思氛圍,傳達對生命的尊重與省思,具有高度公共價值。
針對燈光設置費用部分,台鐵回應,實際金額除包含燈具與基礎工程外,尚涉及多項因素,由於施工需避開列車營運時段,僅能於夜間斷電封鎖施工,工時短、施工難度高,人員與機具調度成本也隨之提高。另因地點偏遠,現場施作條件受限,加上燈具設計結合藝術美學與環境融合,整體成本相對增加。
台鐵表示,紀念燈光在規畫階段,就由運務、工務、機務、電務及營運安全等單位多次聯合研商,充分評估駕駛操作與行車安全的可行性,燈光設置已完成現地模擬與測試,確保不影響司機員視線與路線號(標)誌辨識;燈光裝置也採分區管控,非全時點亮,避免造成干擾,整體設計與啟用方式均已兼顧安全需求。
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