綜合避難所

郵局

早上6點半~8點左右拿去便利商店付帳單

拿去銀行啊
只是要先分開
如果你是要問如何分開的話當我沒說

好想看這台車

出車禍喔

一定很爽

>>28177697
小支那已就彈射位置

加油站或是便利商店有零錢捐
一口氣倒下去

>>28177697
買一個分幣機
我買了之後每天都玩 很治癒

>>28177697
....哪來的勇氣把嬰兒這樣放

>>28177697
想看小卑鄙黏在擋風玻璃上面

>>28177787
挖幹有這個喔 我馬上找哪邊有

>>28177809
中信、國泰、台新大部分都設在分行內
另一種的話，住大台北找捷運站去除值票證

一開始丟零錢筒的時候不同面額分開放就好了
滿了就帶去台灣銀行的零錢專櫃換

>>28177697
可以給我

>>28177740
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>28177787
突然想起這篇文章

1973年農曆年剛過，台灣中南部出現了奇怪的現象，就是市面上的1元硬幣好像越來越少，商家都無法找錢，後來這種情況蔓延到台北。

中央銀行總裁俞國華出面安撫大家，他強調央行從1962年起至今，已發行6億個1元硬幣，現在平均每人手上持有40枚，央行每天還可以製作40萬枚硬幣，絕對夠用，可能是因為2月只有28天，加上春節的連假，央行造幣廠雖然趕工鑄造，全月也只能供應900萬枚，比平常減少了1/4。所以硬幣短缺只是暫時的現象，3月以後就會恢復正常。

但是過了3月，1元硬幣短缺的情況非但沒改善，而且更加嚴重。剛開始大家把以前發行的一角輔幣，每10個一落用透明膠帶黏在一起當成1元，付錢找錢不是一個兩個，而是一串兩串；但這種情況沒多久後，就連一角也沒了，大家只好把更早之前發行的二角輔幣（年輕人更沒見過這種骨董吧？）拿來黏了用，可是最後不但是1元硬幣在市面上不夠用，連1角、5角等輔幣也都不見了，到底全台灣的硬幣都哪裡去了？社會出現了極大的恐慌。

沒硬幣找錢，商家還是要做生意，大家只好自己想辦法。公營的軍公教福利社因為營業額大，乾脆自己印製了「代1元」、「代5角」與「代1角」三種輔券。現在百貨公司印禮券都是大面額，前提是不找零錢；但當時印禮券卻相反，只是印小面額專門用來找錢。

至於民間的小雜貨店或攤販，因為沒有那麼大的營業額，無法自己印製輔券，只好把紙箱或香菸盒割成一小塊一小塊的紙片，上面簽名或畫上記號，註明金額交給顧客，下次消費可以抵用。去市場買菜、買肉、買魚，買幾攤就會收到幾種不同的「紙片」，回家後還要妥善分類收藏，因為這些都是「錢」啊！

買東西可以用商家自己印的或寫的「錢」，下次只要找同樣的攤商消費就能抵用；但坐公車就沒辦法了，誰有把握每天都坐到同一輛公車。當時公車都有一名女性服務員（叫車掌）負責賣票，乘客上車買票，車掌沒有零錢可以找，那就像現在公路邊檳榔西施的競爭一樣，會有「優勝劣敗」的結局。

姿色好、態度佳的車掌，乘客往往就說不用找了，每天跟公司結帳時，她們就會得到不少的小費。相反的那些恐龍妹或帶晚娘面具上班的車掌，與乘客間的紛爭，就讓乘客們有「好戲」可看了。

由於硬幣嚴重缺乏，社會上百業蕭條。兒童遊樂設備、飲料自動販賣機等，還有其他經常以三元、二元買賣為業的零星小販，都被迫暫停營業。計程車六元的起跳車資，乘客若付十元鈔票，要一次找出四枚硬幣，司機多收或不找錢會被處罰，但少收就沒關係。當時計程車駕照取得不易，司機為了那張稀有的執照，只好少收1元，甚至讓乘客坐霸王車。

至於一般商店，無論是有面額的郵票、印花，甚至香煙、糖果，都被拿來代替找零；更可怕的就是商家索性把售價提高，例如原來4元的改為5元，原來8或9元的改為10元，一時之間，台灣物價飛漲，窮人叫苦連天。

因零錢造成的紛爭，報上最常見的就是公車乘客與車掌的打鬧。當時車掌常用郵票代替零錢找給乘客，但乘客要用郵票代替零錢買車票，車掌又不接受。例如4月24日上午，自台北西站開回木柵的欣欣客運一六甲線，車掌李×花（19歲）與乘客葉×盛（23歲）因1元郵票發生爭執，李女指控葉男摑了她一記耳光，還用腰間皮帶打她；葉男則反控李女用剪票鉗將他頭部打傷流血，雙方都向警局互控傷害。欣欣客運為息事寧人，道歉後並經警方疏導，終於和解了事。

3月23日在台南縣發生的案例更好笑。新營客運公司的售票員因為沒硬幣找零，也不用郵票，而是以限時信封代替。一位喝醉了的乘客，付了10元購買票價7.5元的車票，售票員把2.5的限時信封代替零錢，連同車票一起交給他。這位乘客因酒後微醺，只拿了信封，車票卻失落了，還問售票員：「你們公司大概很賺錢，不然車票怎麼這麼大？」結果車一到站，他就拿著這張「大車票」上車，當然被車掌拒絕，於是兩人吵了起來。幸好周圍的人勸解，這位酒醉的乘客才重新購票上車。

當然，乘客與車掌之間因為零錢問題，並非都是紛爭，也有很溫馨的故事。4月9日《聯合報》三版報導，公路局（台汽與國光客運的前身）基隆站站長尹振華，收到基隆市居民李明輝一封信，說他在五日返鄉掃墓後，搭乘晚間九點自台北東站往基隆的班車，16元的車資因為沒有1元硬幣，車掌熊雲台小姐就為他代墊，使他順利成行。因而他隨函附了1元紙幣歸還，並請尹站長代向熊小姐致謝。
　　

官僚天馬行空下的「殺豬報國」
實硬幣短缺原本只是單純市場上的供需問題，但因為老蔣在國共內戰期間，濫發金元券造成惡性通貨膨脹，1948年上海爆發金融危機，害得台幣也大幅貶值，台灣物價水準也急遽上揚，買東西要準備麻布袋裝鈔票。

1949年6月15日，台灣省政府緊急公佈「台灣省幣制改革方案」與「新台幣發行辦法」，正式發行新台幣，明定4萬元舊台幣兌換1元新台幣。老百姓怨聲載道，幸而不久之後韓戰爆發，美軍封鎖台灣海峽後，台灣的安全得已鞏固，大批的美國經援與軍援，讓新台幣穩住了幣值。

到了1973年，新台幣發行20多年後，為了刺激出口，早已貶值多次。老蔣卻恐怕當年上海的噩夢再起，把單純的經濟問題政治化，始終不敢發行500與1,000元的紙鈔，也不敢把流通硬幣體積及重量降低。所以無論大鈔與小硬幣，央行都製作好了，卻放在倉庫不敢發行。導致民間傳言，1元硬幣的價值早已超過面額，拿來當廢鐵賣還比當錢用划算。

其實把硬幣拿來當金屬材料，在當年貧困的台灣民間是很常見的。尤其是1949年國府初遷台時，因通貨膨脹太嚴重，紙幣幾乎已成廢紙，新台幣的1角硬幣，成份必須用到95%的銅與5%的鋅，才有流通的信用；直到韓戰爆發，美援來了之後，這種貨真價實的硬幣才停止發行。

但也由於物資缺乏，鍋子破了大家不會丟掉，街頭巷尾都有「補鼎」（台語說的補鍋）的工匠，甚至騎著腳踏車穿街入巷叫賣。這些補鼎匠總會預備一些已經是骨董的「紅1角」來補鍋。假如客戶自備這種硬幣，工錢還能給點折扣；客戶若有多的，補鼎匠也願加倍收購。所以到我小時候，這種「紅1角」都停止發行20多年了，依然是補鼎匠的最愛。

雖然媒體早已大幅報導，有商人在市面上收集硬幣去銷毀當原料，央行卻堅決否認有這種情形。他們說1元硬幣是以鎳、銅、鋅三種合金鑄造，總重6公克，三種金屬中以銅佔的比重最大，最貴的鎳含量不到1/5，即使全部是純鎳，價值也不過1.1元而已。

所以現有的1元硬幣，按鎳、銅、鋅的比例，每枚成本不過4角；而且硬幣的合金還不能分解，也沒有其他用途，絕不會有人收購去當原料。可是市面上硬幣短缺是事實，央行的否認根本無法取信於人民。

在惡性通貨膨脹的壓力下，坊間謠傳硬幣比紙幣更能保值，1元硬幣遂被民眾搜括一空。傳言還說1971年版（硬幣上印著民國60年）的1元硬幣成色不同，價值較高，消息傳開後，持有這種硬幣的人更是不肯花掉。

央行澄清說鈔券型式變更或硬幣成色調整，都必須正式公告。1元硬幣自1960年發行以來，成色從未變更，只有從1970年起，鑄造的硬幣改成逐年改版，並註明發行年度而已。所以在市面上流通的1960年版（硬幣上印著民國49年）1元硬幣，其實是從1960年到1971年這11年間逐年印製，只是沒有修改年份而已。

>>28177916
有分過了
>>28177898
查了一下高雄好像沒有中信的...
>>28177925
不要咧