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無題無名2026/06/10(三) 23:36:32.415 ID:EWLctGzcNo.30459117del
6萬人的小鎮是能跟國家比喔
無名2026/06/10(三) 23:38:56.470 ID:iIGs5UzYNo.30459126del
>>30459117
真的做下去,又喊什麼倉促上路沒有配套民怨四起部長下台
無名2026/06/10(三) 23:39:24.112 ID:HmhNhJpsNo.30459128del
藍白會不會拿這個當理由砍交通部的預算啊
類別: 政治 回應: 在新分頁回應

無名2026/06/10(三) 23:40:52.099 ID:lpEXwNSoNo.30459135del
>>30459117
於是市府採取一項看似不起眼的措施:在每個路口角落設置兩根塑膠導引柱(Bollard),禁止車輛停放在交叉路口旁。每個路口成本僅約20美元(約新台幣600元),卻大幅改善駕駛與行人的視野。

>>禁止車輛停放在交叉路口旁

汽車駕駛:政府擾民
類別: 政治, 汽車 回應: 在新分頁回應

無名2026/06/10(三) 23:41:22.571 ID:lpEXwNSoNo.30459139del
>>30459128
不會
因為藍白也要違停
類別: 政治 回應: 在新分頁回應

無名2026/06/10(三) 23:43:25.666 ID:lpEXwNSoNo.30459146del
一堆人都不知道這台灣早就有法規
只是沒人遵守罷了
交通局就只是重點區域有在抓
非重點區域就放任
說穿了還是台灣人道德觀念很糟罷了
>>依據台灣《道路交通安全規則》與《道路交通管理處罰條例》,交岔路口(含巷口)10公尺內一律禁止臨時停車與停車。此規定為法律明文,即使路口未劃設紅、黃線,違停仍可依法開罰並遭到拖吊。
類別: 台灣 回應: 在新分頁回應

無名2026/06/10(三) 23:46:51.460 ID:lpEXwNSoNo.30459157del
以前我就說了台灣很多法規比老外先進多了
但問題出在民眾遵守的比例有多高罷了
所以才會說很多時候是人文素養不足的問題
違停不就是民眾素質太差造成的嗎
但很多人都歸咎於政府設計太少停車格或停車場
記得以前北市府有統計過
大部分要錢的停車場使用率僅只有45~55%
類別: 政治, 台灣 回應: 在新分頁回應

無名2026/06/11(四) 00:11:38.118 ID:wM.q/5TENo.30459250del
為什麼一堆人都不停停止線就是因為還是會擋住

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