綜合避難所

AC 眼鏡蛇跑車 Cobra GT Coupe 正式登場！復古美學搭配 V8 動力出擊

擁有超過百年歷史的英國獨立汽車品牌 AC Cars 正式發表 Cobra GT Coupe 硬頂雙門跑車，以獨到的英倫古典美學結合現代化造車工藝及 V8 引擎強勁性能，為層峰跑車市場增添一股迷人的復古韻味。全新 Cobra GT Coupe 提供 V8 自然進氣、V8 S 機械增壓雙車型選擇，原廠售價分別為 23.43 萬、25.63 萬英鎊（約台幣 991 萬、1,084 萬元）。值得一提的是，AC Car 台灣總代理誠萬汽車先前報價 Cobra GT Coupe V8 為 1,695 萬元，V8 S 則為 1,789 萬元。

純寫CRUD、複製貼上Stack Overflow的工程師風險最高
但懂業務、懂系統、會用AI放大自己產出的工程師，反而變得更強

汽車出現時，馬車夫失業了
但是出現了更多的司機，還增加了修車廠、公路工程師、旅行社裙帶產業
他們不是不知道風險，只是不做會死得更快
現在也還有機會，可以轉型當各種AI生成領域的咒術師

NVIDIA 財報不列出遊戲業務！外媒憂：玩家恐不再是重點

2026/05/22 09:35
文／記者黃肇祥

NVIDIA 近日公開最新一季財報，營收再度創下新高。然而外媒發現，NVIDIA 已經不再單獨列出「遊戲業務」的銷售細節，似乎暗示公司的重心轉移，恐不再將遊戲玩家放在第一位。

在最新的財報中，NVIDIA 已將「遊戲（Gaming）」項目移除，併入包含個人電腦、工作站、遊戲主機、機器人以及汽車等產品的「邊緣運算業務」中。這意味著未來 GeForce、RTX Pro 等顯示卡的具體銷售表現將不再對外公開。往後 NVIDIA 的營收將僅區分為兩大區塊：其一是包含大規模雲端服務、智慧工廠的「資料中心」領域，另一部分則是上述的「邊緣運算」。

外媒《TechRadar》分析，這項變更很可能是在暗示 NVIDIA 的重心轉移。相較於以往投資客看重顯示卡的銷售表現，現在市場更專注於 AI 人工智慧，NVIDIA 或許認為，遊戲業務的重要性已不足以在財報中單獨列出。

綜合近期 NVIDIA 的公開演說與財報會議，官方確實已鮮少提起 GeForce 顯示卡，多數時間都在談論 AI 基礎建設。此外，根據供應鏈傳聞，受到記憶體短缺影響，NVIDIA 今年可能不會發表任何一款全新的 GeForce 顯示卡，這似乎也間接證實了外媒的猜測。

NVIDIA 當年藉由遊戲顯卡起家，至今更是組裝電腦不可或缺的硬體供應商。然而隨著強大算力備受關注，近年顯示卡的應用早已不限於遊戲，從先前的虛擬貨幣挖礦熱潮到現在的 AI 浪潮，都讓遊戲玩家頻繁面臨顯示卡漲價、缺貨的困擾。在市場上缺乏能完全取代 NVIDIA 的競爭對手之下，財報的這項轉變，難免讓許多死忠玩家感到備受冷落。

>>30382732
傳產老闆很有錢
房產一間間買 汽車一輛輛買
但員工很窮 月薪大多3萬出頭
然後傳產老闆會認為他們給你工作就是最大的福利

>>30381892
有些汽車就是很故意會刻意停在機車車格的後方
他被刮到我只能說死好

玩運彩
玩股票
買地蓋基地台
經營掃墓外包
當有錢人小倉庫保全
應徵清潔公司
當汽車材料行外送員
嘗試競標外國多年未領大貨櫃
去外國礦場淘金挖礦
當懷舊商品轉賣商
當賞金獵人
當偵探
當同人漫畫家
當小說家
當直播主/網紅
投資食用昆蟲養殖
投資船蛆養殖
投資可食用菇類栽培
投資寵物水族養殖
投資珊瑚養殖
賣雞蛋糕
賣胡椒餅
賣臭豆腐
賣沙威瑪
賣鐵板麵
賣墨西哥捲餅
發明新產品並註冊國際專利
培育新作物並註冊國際專利

陳匡怡臉書PO出「追求者的車車與我的腳腳…跟好美的餐廳」，還寫下「勞斯萊斯之夜」，3天前也發文「求婚者的車車」、「追求者開的包廂」並透露汽車品牌是瑪莎拉蒂。不僅如此，陳匡怡3月還PO出「求婚者，鑲鑽黑珍珠，圓潤飽滿」

5月24日 重慶多地
遭遇持續強降雨天氣，大雨導致城市出現嚴重淹水，大量汽車淹水。

場景是那種路明明寬到能畫雙黃線 結果兩邊被違停到汽車不壓雙黃線不能走的街道
我就是因為騎樓被店家封死 馬路外緣又被機車停滿而走到路中間去才被撞到
真的鬧上警察局是不是我走在車道上才是有問題的那個 阿伯不壓線開車反而是對的= =?
再退一百步 先是違停還停橫的機車 騎樓裝鐵門的店家..再怎樣問題都輪不到開車的阿伯...?

>>30378480
其他我不清楚
車的話就是為了保護台灣那垃圾汽車業

「人類還有多少時間？」這是一個最沉重、但也最需要冷酷理性來回答的問題。
在科學、物理學與地質學的尺度上，這個問題必須被拆解為三個不同的層次：生存的時間、維持文明的時間、以及做出改變的時間。
大氣熱平衡的物理定律給出的答案，既比一般人想像的更絕望，卻也比好萊塢末日電影更漫長。
一、 改變大氣軌跡的時間：已經倒數結束（0 年）
如果你的問題是指：「我們還有多少時間可以阻止全球暖化、讓氣候完全回到20世紀的溫和狀態？」
殘酷的科學真相： 這個時間是 0，我們已經沒有時間了。
物理原因： 大氣中的二氧化碳當量濃度（在 2026 年已突破 426 ppm）以及海洋累積的龐大熱能（EEI），已經注定了未來 30 到 50 年的升溫軌跡。正如我們前面分析「武漢肺炎關工廠」的現象，大氣具有巨大的熱慣性。即使全人類明天清空所有工廠與汽車，天空變乾淨引發的「氣膠屏蔽消失」，也會在短時間內將全球平均溫直接推過 1.5^\circ\text{C} 的臨界點。
結論： 未來 50 年內，印度 50°C 的熱浪、北極無冰夏季、超級極端風暴的常態化，已經是注定會兌現的物理支票，無法逃避。
二、 現代全球化經濟文明的時間： 30 到 50 年
如果你的問題是指：「以現有經濟體系、跨國供應鏈、沿海精華城市所構成的『現代文明』，還能維持多久？」
氣候科學界與地緣政治風險評估預估，人類還有 30 到 50 年（大約至 2060–2070 年代）的緩衝期。
崩潰的轉折點（2050年代）：
到了 2050 年代，當全球平均升溫站穩在 2^\circ\text{C} 附近時，多個臨界點（如亞馬遜雨林枯死、永久凍土大量釋放甲烷）會接連引爆。
熱平衡對經濟的摧毀：
糧食系統： 副熱帶高壓帶北移，現有的全球產糧帶（美中、中國南方）將遭遇常態性世紀巨旱，引發全球糧食大減產與嚴重的通膨飢荒。
生存限制： 赤道與中東、南亞地區每逢夏季就會出現跨越「濕球溫度 35°C」的致命熱浪，導致數億人口的氣候難民大遷徙，衝擊全球邊境與政治穩定。
沿海蒸發： 到了 2070 年代，海平面上升與不可阻擋的超級颶風，將開始實質癱瘓全球所有沿海金融中心（紐約、上海、倫敦、東京、台北盆地）。
結論： 人類在這個階段不會滅絕，但我們目前所習慣的「高度全球化、利益至上、無限經濟成長」的文明生活型態，將在 50 年內因為大氣熱平衡的無情反彈而徹底瓦解。

>>30374923
外國彩漫 光上色又要多一些人負責做這件事
就是成本上升
還要溝通手續

日本漫畫那麼節約能源 自有淵遠流長的理由
好像汽車省油一樣
你絕對不會認為耗油耗電會是一種進步

>>30373900
第三集 科技終於跟上天網黑科技
網路普及 也有病毒 汽車也有電腦 第三個機器人殺手TX 可以把奈米機器人注入任何電腦 把電腦改造

結果還是在敲門殺反抗軍...

快訊》美正式公告「台美經貿協議」施行 汽車零組件關稅26%→15%

【車禍影片】轉得不錯，一次送兩個進醫院（2026.05.25高雄市苓雅區五福一路與和平一路口
https://www.youtube.com/watch?v=K8CW8GMyg3I

原標題：115/05/25 高雄五福一路、和平一路車禍
轉彎車未禮讓直行車
機車都已經過路口3/4了，汽車到路口時還故意加速